中國市政工程協(xié)會主辦的“盾構技術創(chuàng)新應用與工程現(xiàn)場觀摩會”于2016年6月24日~25日在天津開展，在南京市政行業(yè)協(xié)會施工技術專業(yè)委員會的組織下，嘉盛、博學、潤盛、潤華、久大及我公司派公司總工、技術骨干參加了本次大會。

本次會議內(nèi)容較為豐富，采用室內(nèi)講座和現(xiàn)場觀摩兩種形式，室內(nèi)講座內(nèi)容包括盾構施工新技術、盾構機械設備再制造技術、盾構隧道縱向結構三維數(shù)值分析方法等。盾構施工新技術主要介紹了地鐵土壓平衡盾構機洞內(nèi)解體地層留殼技術、克泥效抑制沉降工法在盾構近距離下穿工程中的應用、盾構超高水壓環(huán)境下作業(yè)技術、盾構自動導向系統(tǒng)、上下重疊盾構隧道及超大斷面頂管施工關鍵技術、天津京津城際延伸線鐵路大直徑泥水盾構施工關鍵技術、盾構施工風險管理及盾構工程典型事故案例分析及建議等技術，盾構機械設備再制造技術主要介紹了盾構再制造的關鍵技術和盾構主驅(qū)軸承再制造與研發(fā)技術。

現(xiàn)場觀摩了中鐵16局承建的天津地鐵5號線成林道站、靖江路~成林道站區(qū)間施工，車站部分為地下三層三跨矩形框架結構，圍護結構為地連墻，采用蓋挖逆做法施工，負三層、負一層始發(fā)，線路左右線由上下重疊逐步過渡到平行布置且盾構分體始發(fā)，負三層始發(fā)端負三層采用冷凍加固、負一層采用攪拌樁+旋噴包角形式加固。

隨著城市隧道的快速發(fā)展及科技力量的發(fā)展促進了盾構技術的不斷創(chuàng)新，創(chuàng)新的盾構技術不斷地滿足城市隧道發(fā)展的多樣化需求。根據(jù)我公司發(fā)展方針，我公司技術人員正積極為進入地鐵建設行業(yè)，參建地鐵工程儲備盾構施工知識，通過內(nèi)在學習和外在學習相互結合，不僅了解掌握既有盾構知識，同時跟進學習盾構新技術及了解盾構行業(yè)發(fā)展新方向，為我公司進入地鐵建設夯實基礎。